В 2026 году порядок транспортировки древесины заметно изменился. Основные нововведения начали действовать с 1 сентября и затронули форму электронного сопроводительного документа, правила его заполнения, смену транспорта в пути и отдельные международные перевозки.

Базовый принцип сохранился: древесину и учитываемую продукцию ее переработки перевозят после оформления электронного сопроводительного документа (ЭСД). Документ формирует собственник древесины или уполномоченное им лицо.

Что изменилось с 1 сентября 2026 года

Главные изменения внесло постановление Правительства РФ от 2 июня 2026 года № 679. С 1 сентября действует обновленная форма ЭСД и новый порядок заполнения отдельных полей. Для информационного обмена Рослесхоз также ввел новую версию схемы.

В форме ЭСД появились и были уточнены сведения, связанные с международными перевозками, транспортными средствами и маркировкой отдельных видов древесины. В частности, теперь учитываются номера контейнеров, а при вывозе ценных пород древесины в форме предусмотрены дата маркировки и номер бирки.

Для дуба, бука и ясеня эти данные связаны с требованиями к поштучной маркировке древесины ценных пород. Бирка закрепляется на древесине и содержит, в частности, собственный номер и номер декларации о сделке.

Как изменилось оформление международных перевозок

Обновленная форма ЭСД разделяет несколько ситуаций: ввоз древесины в Россию, вывоз из России и перевозку через территорию РФ древесины, которая ввезена из одного государства ЕАЭС и направляется в другое государство ЕАЭС. Для каждого такого сценария предусмотрена отдельная отметка.

Особый порядок установлен для транзитной перевозки между странами ЕАЭС через Россию. При выборе соответствующей отметки часть полей ЭСД блокируется: например, не требуется указывать грузоотправителя, перевозчика, грузополучателя и декларацию о сделке. Такой ЭСД автоматически прекращает действие через семь дней после формирования.

Уточнены и сроки оформления документа. В общем случае ЭСД необходимо сформировать до начала транспортировки. При вывозе древесины из России в страну, которая не входит в ЕАЭС, документ оформляют до подачи декларации на товары.

Что делать при перегрузке или смене транспорта

Одно из наиболее практичных изменений 2026 года касается ситуаций, когда древесину приходится перегружать на другое транспортное средство. Ранее корректировка сведений в уже оформленном ЭСД могла создавать сложности, особенно при поломке машины или перевозке несколькими видами транспорта.

Теперь порядок прямо предусматривает такие случаи. При перевозке разными транспортными средствами или видами транспорта, а также при вынужденной перегрузке из-за поломки в ЭСД можно поставить отметку «перегрузка» и дополнить сведения о новом транспорте.

Новые данные необходимо подписать простой электронной подписью до начала движения на новом транспортном средстве. Для автомобильной перевозки указываются вид и государственный регистрационный знак машины, включая номера контейнеров. Для железнодорожного, водного и воздушного транспорта предусмотрена возможность указать соответственно номера вагонов, судна, рейса и контейнеров.

У ЭСД появился предельный срок действия

С 1 сентября закреплен максимальный срок действия ЭСД. Если документ не прекратил действие по другим установленным основаниям, это произойдет автоматически через девять календарных месяцев после его формирования.

При наличии сделки соответствующий объем древесины при этом списывается с баланса собственника. Если перевозка объективно длится более девяти месяцев, собственник или уполномоченное лицо вправе продлить действие ЭСД.

Для большинства обычных автомобильных перевозок такой срок значительного влияния не окажет. Однако он имеет значение для длительных и мультимодальных поставок, когда древесина последовательно перемещается разными видами транспорта.

Для проверки ЭСД используется двумерный штриховой код

В правилах теперь непосредственно закреплено формирование оптической метки в виде двумерного штрихового кода. Его генерирует информационная система или специализированное программное обеспечение на основании подписанного ЭСД.

Код предназначен для оперативной проверки документа во время транспортировки. В нем кодируются идентификатор ЭСД, дата и время оформления и прекращения действия документа, сведения о собственнике, транспортном средстве, видах и объемах древесины и ряд других данных.

Это позволяет при проверке быстрее сопоставить перевозимый груз с оформленным электронным документом, не ограничиваясь визуальной проверкой отдельных реквизитов.

Как подготовиться к перевозке древесины по новым правилам

Работа с ЭСД и учетом древесины ведется через государственный лесной реестр и связанные с ним сервисы. Если организации требуется помощь с регистрацией, объектами учета, документами или операциями в системе, подробнее о работе с ней можно узнать на сайте ФГИС ЛК Учет.

Перед отправкой древесины стоит проверить:

• сформирован ли ЭСД до начала перевозки и соответствует ли он фактическому грузу;
• правильно ли выбран вид перевозки, особенно при импорте, экспорте или транзите через Россию;
• внесены ли актуальные сведения о машине и контейнерах;
• предусмотрена ли возможность перегрузки, если маршрут включает несколько транспортных средств;
• внесены ли необходимые сведения о маркировке при вывозе дуба, бука или ясеня.

Сам принцип электронного учета древесины в 2026 году не изменился, но ЭСД стал подробнее учитывать реальные транспортные сценарии. Особенно это касается международных перевозок, смены транспорта и длительных маршрутов. Поэтому компаниям, которые работают по старым инструкциям, после 1 сентября стоит проверить свои процессы и используемое программное обеспечение.